El Turismo insular demuestra su fortaleza económica al generar más valor pese a los ajustes en el transporte y costes aéreos
Gran Canaria mantiene en 2026 la fortaleza de su actividad turística, consolidando un modelo en el que el crecimiento económico gana peso frente al incremento del número de visitantes.
La isla recibió 2.806.693 turistas entre enero y julio, una cifra prácticamente estable respecto al mismo periodo de 2025, mientras los ingresos de los establecimientos turísticos crecieron un 4,6% y la tarifa media diaria aumentó un 4,7%.
El comportamiento confirma la capacidad de Gran Canaria para mantener una elevada demanda en un contexto internacional complejo y, al mismo tiempo, incrementar el valor económico asociado a la actividad turística.
En concreto, los ingresos de los establecimientos alcanzaron 1.054,4 millones de euros entre enero y julio, frente a los 1.007,6 millones registrados en el mismo periodo del año anterior. La tarifa media diaria se situó en 134,12 euros, frente a los 128,10 euros de 2025.
Carlos Alamo, consejero de Turismo del Cabildo de Gran Canaria, destacó que los datos muestran “la fortaleza de un destino que ha alcanzado una posición de estabilidad, demostrando que puede seguir creciendo económicamente incluso cuando el volumen de turistas se mantiene estable”.
Un modelo enfocado en la rentabilidad y en generar valor para Gran Canaria
También subrayó que “Estamos ante una evolución que debemos interpretar con perspectiva» y que Nuestro objetivo es consolidar un turismo competitivo, rentable y capaz de generar cada vez más valor para la isla”.
Estrategia de desestacionalización ante el reto de los costes aéreos
El consejero subrayó que «hay que seguir trabajando en la desestacionalización y en atraer a visitantes que contribuyan de una manera más significativa a la economía insular”.
En su opinión «El comportamiento de la temporada confirma que Gran Canaria sigue siendo un destino con una enorme capacidad de atracción y demanda muy sólida, incluso en un escenario internacional condicionado por los costes de las compañías aéreas y ajustes de precios del transporte”.
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