Un hito clave en este crecimiento ha sido la entrada en funcionamiento de la nueva nave de productos refrigerados y congelados
SPAR Gran Canaria ha presentado el balance anual de eficiencia energética y sostenibilidad de 2025. Los resultados consolidan a SPAR Gran Canaria como referente en la transición ecológica en Canarias, destacando avances históricos en el uso de energías renovables, la optimización del consumo eléctrico y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
En 2025 se generó un total de 586 MWh de energía fotovoltaica a través de las instalaciones de sus tres centros logísticos, lo que lleva a estar más cerca de alcanzar del objetivo del 20% de generación de energías renovables en sus os principales centros de distribución. Un hito clave en este crecimiento ha sido la entrada en funcionamiento de la nueva nave de productos refrigerados y congelados, cuya cubierta solar produjo más de 266 MWh.
Autoconsumo responsable
En SPAR Gran Canaria se ha logrado aumentar el autoconsumo renovable en un 80% respecto a 2024, logrando que la energía limpia autogenerada representa más del 18% del consumo total. Se trata de un logro importante del año, con un avance sólido hacia la descarbonización y la independencia energética.
La instalación fotovoltaica de la nave de Mercalaspalmas ha permitido verter a la red 146 MWh de energía de origen renovable, lo que ha marcado como objetivo para 2026 alcanzar los 700 MWh, continuando con nuestra apuesta por las energías limpias.
Es el resultado directo de una estrategia de eficiencia energética con una optimización tecnológica gracias a las mejoras de iluminación, refrigeración y climatización; ajuste de horarios operativos y cargas energéticas, aumento de capacidad de generación fotovoltaica y auditorías continuas que conllevan evaluaciones energéticas periódicas para detectar ineficiencias.
La modernización de la flota y de equipos logísticos ha sido otro eje del Plan de Sostenibilidad 2025. La proporción de vehículos eléctricos e híbridos ha crecido del 14% al 24%, mientras que el uso de maquinaria logística equipada con eficientes baterías de ion-litio ha pasado del 45% al 53%.